公交車(chē)駛近,橋梁上的限高桿會(huì)自動(dòng)上升,公交車(chē)過(guò)去了,限高桿會(huì)復(fù)位。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試后,9月3日,新昌縣城東大橋智能升降限高桿正式啟用,能上能下、自動(dòng)識(shí)別,是浙江省首個(gè)實(shí)現(xiàn)升降限高桿的智能化操作。
據(jù)介紹,為了保證橋梁安全,幾年前,城東大橋上安裝了3米高的限高桿。限高桿限制了超高工程車(chē)的經(jīng)過(guò),最大限度保證了橋梁安全,但也制約了該縣汽運(yùn)部門(mén)投放較大公交車(chē),對(duì)完善新昌公交路網(wǎng)布局造成了一定影響。
怎樣做才能兩全其美?經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研、認(rèn)證后,新昌縣決定引進(jìn)智能升降限高桿。
智能升降限高桿為“三橫兩縱”矩形框,最高可達(dá)4.3米,最低限高為3米,顏色黃黑相間,夜間具有反光提示效果,中間標(biāo)識(shí)牌實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前門(mén)架高度。限高桿通過(guò)RSU讀寫(xiě)單元與限高智能控制主機(jī)結(jié)合,通過(guò)藍(lán)牙系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制,對(duì)設(shè)備“升、降、?!爆F(xiàn)場(chǎng)遙控操作,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別放行、碰撞報(bào)警。該系統(tǒng)支持手機(jī)端和電腦客戶(hù)端兩種控制模式,所有模式下視頻與門(mén)架控制在同一界面統(tǒng)一顯示,可實(shí)時(shí)查看門(mén)架的升降狀態(tài)及升降高度。
“當(dāng)車(chē)身高達(dá)3.2米的公交車(chē)通過(guò)城東大橋時(shí),在距離限高桿還有100米左右時(shí),原本3米的限高桿徐徐上升至4.3米,公交車(chē)順利通過(guò)后,限高桿又下降至3米的限高,升降用時(shí)僅需10秒左右?!毙虏h汽運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智能升降限高桿的使用有效地防止超高車(chē)輛通行,又保證了公共交通出行安全,進(jìn)一步助推新昌“智慧城市”建設(shè),提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。